Le PONY4 est un vélo innovant. Grace a plusieurs astuces techniques il combine les avantages d’un véhicule 4-roues avec confort et légèreté. Le PONY4 offre des solutions là ou un vélo classique est limité dans la stabilité, capacité de charge, ergonomie de position de conduite ou sécurité.
PONY4 est une initiative de deux entreprises Allemandes et une Tchèque: Velomo, FLEVÒ International et Katanga .
Tous sont actifs dans le développement, production ou vente de vélos couchés et vélomobiles.
Tout a commencé par la recherche d’un vélo que je puisse utiliser même avec mes “restrictions”. Je suis atteinte de sclérose en plaques depuis 1996 et, depuis deux ans, j’ai de plus en plus de problèmes d’équilibre. Ceci me menace de tomber avec mon vélo normal. J’étais presque prêt à renoncer à l’idée de pouvoir faire du vélo.
C’était peut-être le choix le plus improbable mais nous ne le regrettons pas! Lorsque nous avons décidé d’installer notre exploitation agricole durable à la lisière des montagnes scandinaves, nous étions déjà convaincus de notre choix d’une solution logistique de pointe.
Quand je me suis décidé à acquérir un chien, j’étais bien consciente de devoir abandonner certaines activités que j’aime bien. Ou au moins de les limiter. Une de mes joies est le cyclisme. Je pourrais bien-sûr faire courir mon chien à côté du vélo, mais ce n’est pas sans danger pour le chien ni pour moi dans le trafic. Je n’arrive pas à profiter des excusions à vélo sans mon ami a 4 pattes, ça m’attriste trop de le laisser seul. Mais il ne faut jamais abandonner l’espoir. Le PONY4 a résolu l’équation!
4 ROUES POUR UNE STABILITÉ EXTREME
Pas de soucis d’équilibre dans les virages et les démarrages, même avec une charge mouvante comme enfants ou chiens. Juste s’asseoir, pédaler et profiter du trajet!
PINION/ROHLOFF TRANSMISSION
PINION: Transmission haut de gamme Allemande, fiable et facile d’entretien. Une plage de 600 % pour le modele C1.12. ROHLOFF: La boîte de vitesses Rohloff SPEEDHUB 500/14. Une plage de 526 % et une longue durée de vie.
CADRE LÉGER EN Cro-Mo
Le cadre robuste et léger en tube CroMo ne pèse que 2,5 kg et supporte 200 kg.
SIEGE ERGONOMIQUE
La position assise relaxe permet de longs trajets sans mal de cou, dos, poignets ou derrière. En comparaison avec un trike normal, le siège est positionné plus haut et permet une entrée et sortie plus facile.
FREINS SÛRS
Deux freins à tambours 90mm, légers et indépendants, offrent une puissance de freinage sans soucis. Frein à main sur chacun des leviers.
SUSPENSION
Les ressorts à lames en composites connectent simplement mais efficacement les roues aux cadres Le biplan élastique avant et la barre de torsion avec l’amortisseur hydraulique arrière contribuent grandement au confort.
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